由于模具內(nèi)壁為普通中板加工（壓制或卷制）而成，表面并不光潔，模體一般都為兩個(gè)半圓形模體合成，半模之間和模體長(zhǎng)度方向上由于加工長(zhǎng)度限制，使模體之間存在接縫（除非模具定做時(shí)特別要求，采用開(kāi)平板整體制作）。由于制造對(duì)接、使用、保養(yǎng)等原因造成模體之間的接縫不密貼，在電桿高速離心成型過(guò)程中，透過(guò)有間隙的部位水泥漿會(huì)甩出，電桿表面會(huì)出現(xiàn)漏漿，也會(huì)在其表面形成色差。

水泥電桿清模、澆注、開(kāi)合模安全操作規(guī)程 

1、澆注人員必須對(duì)上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進(jìn)行檢查，鋼模螺栓應(yīng)配齊，實(shí)效螺栓應(yīng)及時(shí)更換；哈夫圈如有松動(dòng)、裂紋等不準(zhǔn)使用。 

2、每個(gè)鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應(yīng)齊全，開(kāi)、合模時(shí)發(fā)現(xiàn)有滑絲的螺帽或螺桿應(yīng)及時(shí)更換，以免離心時(shí)飛出傷人。 

3、澆注車在運(yùn)行時(shí)操作人員應(yīng)檢查澆注車前后有無(wú)人員站立或停留，以免發(fā)生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時(shí)，其加力桿長(zhǎng)度不得超過(guò)300mm。 

5、澆注車在運(yùn)行中操作人員檢查軌道上有無(wú)障礙物，以免發(fā)生翻車事故。

         眾所周知，水泥電桿是輸送電力的主要設(shè)施，線路是安裝在其上的主要介質(zhì)，因此電桿上的拉線工作至關(guān)重要，選擇正確的拉線方式是保障電力輸送的關(guān)鍵因素，在水泥電桿拉線的過(guò)程中，有七種不同的拉線方式 

一、普通拉線：這種拉線主要用在終端電桿、轉(zhuǎn)角電桿、分支水泥桿等處主要用來(lái)平衡固定性的不平衡拉力。一般和水泥電桿成45°角如果受地形限制時(shí)不應(yīng)小于30°、大于60°。 

二、共用拉線：應(yīng)用在直線線路上如在同一水泥桿上一側(cè)導(dǎo)線粗一側(cè)導(dǎo)線細(xì)兩側(cè)負(fù)荷不一樣產(chǎn)生了不平衡張力但裝設(shè)拉線又沒(méi)有地方就只能將拉線在第二根電桿上。 

三、十字拉線：又叫四方拉線一般在耐張桿處裝設(shè)，為了加強(qiáng)水泥電桿的穩(wěn)定性安裝順線路人字形接線和橫線路人字形接線總稱十字形拉線。

 四、弓形拉線：又叫自身拉線，為防止水泥電桿彎曲因地形或周圍自然環(huán)境的限制不能安裝普通拉線時(shí)一般情況下可安裝弓形拉線。