裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，用鋼絲繩和導鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

     環(huán)形混凝土被廣泛應用在電力行業(yè)、通訊領域以及接觸網(wǎng)架空線路中，具有諸多優(yōu)勢，比如電桿具有耐久性、維護簡單、鋼材成本低等，其發(fā)揮作用只需通過預制構件即可。但與一般水泥預制構件工業(yè)產(chǎn)品不同，將其運用到架空輸電線路上為電桿，不僅與人們的生命、安全存在較大關系，還能發(fā)揮其較為重要的作用。電桿主要是在 混凝土硬化之前對鋼筋施加張拉力，待到混凝土硬化后期，利用粘接力將其與鋼筋錨固，以使鋼筋回縮，促進混 凝土預應力的形成。電桿受荷載因素的影響，其存在的預壓應力將全部抵消混凝土受拉期間的拉應力，在該情況 下，不僅不會產(chǎn)生橫向裂縫，還能改變普通鋼筋混凝土電桿的缺點。

大自然外界因素影響水泥電線桿變彎  

1、由于水泥電線桿是安裝在室外使用，常年受降雨天氣影響，使得電線桿壁，進而引起電線桿內部充水造成腐蝕，進而分解水泥電線桿的材質，使得形狀變彎。  

2、由于冬天氣溫較低，水泥電線桿本身會受嚴寒的侵蝕，使得外部出現(xiàn)裂紋，進而降雪附著到表面，雪融化以后會滲入電線桿表面的裂紋，進而腐蝕內部鋼筋骨架，使得生銹，從而導致水泥電線桿變彎。